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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京14日專電)日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限,原則上白天是500公里、夜間(凌晨2至4時)為400公里。原本規定原則以670公里為上限。

去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故,導致15死26傷。之後,日本政府成立小組調查,彙整出租用巴士的綜合對策,嚴格規範巴士業者營運。

新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話,須有替換的司機。此外,即使沒超過上述的行車距離,但如果超過某些工作條件,禁止由一名司機開車。譬如,司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。

日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查,其中問到連續開車多少公里會感到不安時,逾8成司機答:「500公里以上」。

因此,新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外,上限可擴大為600公里,譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。

新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來,日夜總計開車逾500公里的情況,司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況,管理員有義務將此列為紀錄,加以保存。

去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士,在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車,大巴士衝出路邊護欄,翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷(其中17人重傷),是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。

記取這場車禍的教訓,日本國土交通省(交通部)成立調查小組,並召集專家學者討論,彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時,要先確認業者相關資訊。此外,也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。

監督管理巴士的更加嚴格制度包括:營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車,車行要實施中途點名措施、2019年1月起,所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。

日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度,很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營,但2000年修改道路運送法,巴士業改為申請許可制,以出租巴士為主,許多新業者陸續參與。

業界重新洗牌,加上從2000年代中期起,外籍觀光客漸增,出租巴士的需求增,經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場,造成競爭激烈,業者經營不安定,司機人手不足等,這也導致司機被迫長時間開車,過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。

之後,日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策,新制規定,巴士業者有義務取得事業許可,要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214

(中央社哈薩克貝康諾17日綜合外電報導)聯合號太空船(Soyuz)今天載著3名太空人升空,前往國際太空站(ISS),這趟旅程他們帶上鵝肝醬等法國米其林美食和1把薩克斯風,其中1人更將成為ISS未來的指揮官。

法新社報導,美國國家航空暨太空總署(NASA)資深太空人惠特森(Peggy Whitson)、法國菜鳥太空人佩斯凱(Thomas Pesquet)與俄羅斯太空人諾維茨基(Oleg Novitsky)在當地時間今天凌晨2時20分在哈薩克境內的貝康諾(Baikonur)太空發射場發射升空,預計週末可抵達ISS。

俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)聲明,這次發射相當「成功」,太空船將於格林威治時間22時01分抵達ISS。

這3人將執行第50與51探險任務(Expedition 50and 51),預計6個月之後,也就是2017年5月返回地球。

這是佩斯凱的第1次太空飛行,不過,伴隨他的另外兩名太空人都是老手。

38歲的佩斯凱為前法國航空飛行員,為了太空航程,他接受了7年的訓練,在發射前1小時,他在臉書貼出1張「在地球自拍」的照片。

佩斯凱這次除了帶了他好康平台的薩克斯風,還有令人垂涎三尺,世界知名主廚杜卡斯(Alain Ducasse)與馬克斯(Thierry Marx)製作的美食。

這位法國太空人在升空前記者會上說:「我們在太空站將可享用米其林星級主廚準備的食物,所以,無論是耶誕節、新年或生日,我們都有盛宴可以享受,在太空的期間,我們將有兩人度過生日,1位是我,1位是惠特森。

值得注意的是,這些美食料理包含牛舌、松露鵝肝醬與油封鴨胸。

惠特森認為,這種美味的法國食物將是ISS相當受歡迎的1項改變。

「我認為,在太空旅程中會發現,最困難的挑戰是缺乏多種食物選擇。」

惠特森這趟飛行將打破多項紀錄,56歲的她原本就是待在太空最久的女性紀錄保持人,且她將於2017年3月接掌ISS的指揮任務。

她在2007年時就擔任過指揮官,將成為二度坐上這個位置的唯一女性,她也將成為在太空中年紀最大的女性,當她於ISS渡過57歲生日的時候。(譯者:中央社許湘欣)1051118

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